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目前分類:★《財金雜誌》 (4)

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整個中國乘用車市場未來的發展,對剛在中國汽車市場邁出品牌之路的裕隆而言,是處在較有利的局面。因此,「納智捷」很有機會在中國車市大展拳腳,一圓嚴凱泰的品牌大夢。

有朝一日EPS超過10元?!

未來,裕隆或許也有機會重演這樣的歷史,因為在景氣還不錯的情況下,裕隆在台灣的汽車生產、銷售及租賃等相關的業務,一年EPS要達到1.6元並非難事,加計東風裕隆的獲利貢獻後,裕隆將成為一家一年EPS具有4.5元實力的公司。

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無論是中國或台灣品牌廠商想逐鹿中原,少了包材、關鍵材料、設備供應商的支持,戰力肯定會大受影響。而這些扮演「綠葉」角色的廠商,因為有品牌大廠加持,未來獲利必會扶搖直上。

大華金屬中國營運大躍進

汽車零組件廠商東陽是最具代表性的「綠葉」,該公司因為與中國前十大車廠的一汽、東風、長安、廣汽及奇瑞等有業務往來,而造成去年中國獲利大幅成長,股價因此在去年一年內大漲近442%,論股價表現,東陽這個「綠葉」的投資吸引力的確也不容忽視。

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身為一個台灣投資人,何其有幸生在一個中國經驗崛起的年代,在這個崛起過程中,每隔幾年就會誕生幾檔漲幅數十倍的股票。當中國內需大爆發,未來十年,兩岸品牌企業將擔任要角。

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在1980年代中期,台灣錢淹腳目正是第一次迎接大錢潮的年代!20年過去了,我們又再度看到,更多的錢,正直撲台灣而來!我們準備好了嗎?

大約13年前,亞洲國家正面臨一場金融大風暴,以索羅斯為主的「國際大鱷」看準了亞洲國家的幣值被高估,再加上它們的央行沒有太強的抵抗能力,於是大軍壓境,空襲亞洲,放空亞洲貨幣、股市,由泰國開始,一路延燒到馬來西亞、印尼、新加坡,再到南韓、日本、台灣、菲律賓,幾乎無一倖免,股、匯市全面重挫!

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