✍ 碧琴司の →ße

歷經長達16個月的協商，英國航空（BA）與西班牙伊比利亞航空（Iberia）12日同意合併，組成歐洲第三大航空集團，盼能抵擋旅客下滑之勢，並強化與法航荷航（Air France-KLM）及德航等同業的競爭力。

這樁換股合併交易總值為70億美元，預定2010年完成，尚待主管機關和股東同意。根據12日的協議聲明，英航將持有合併後新公司TopCo的55%股份，伊比利亞占45%；英航執行長瓦許（Willie Walsh）將擔任執行長，伊比利亞執行長瓦茲奎茲（Antonio Vazquez）則出任董事長。

為了稅賦考量，新公司將在馬德里註冊，董事會和股東會議也大多在馬德里舉行，但營運和財務總部在倫敦，股票會在倫敦證交所（LSE）上市。伊比利亞股東每股可換得1.0205股新公司股票；每股英航股票則可換得新公司1股。

A British Airways flight departs Heathrow Airport on November 13, 2009 in London, England. Spanish Airline Iberia and British Airways have reached an agreement over a possible merger that could see the two companies merge by the end of 2010, to create one of the worlds largest airlines by revenue.

 路透

A general view of Iberia's main office on November 13, 2009 in London, England. Spanish Airline Iberia and British Airways have reached an agreement over a possible merger that could see the two companies merge by the end of 2010, to create one of the world's largest airlines by revenue.

英航與伊比利亞將各自保留招牌，合併營收每年估計可達150億歐元（220億美元），合併五年後預估每年可節省近6億美元的成本。新公司有419架客機，205條航線。

英航和伊比利亞去年7月就宣布開始協商合併，但為了持股比率及英航背負26.6億歐元退休金赤字的問題，協商陷入僵局。

同時，經濟下滑造成旅客繼續減少，全球航空公司都降價、減班，厲行撙節。

英航和伊比利亞近來皆力行刪減成本並整頓營運，因此引爆勞資糾紛。英航傳機組人員將在耶誕節罷工，以反對公司裁員和凍結薪酬的決議；伊比利亞近幾周來也因罷工取消數百個航班，該公司13日公布第三季淨損1,640萬歐元，遠不及去年同期的淨利2,040萬歐元。

英航和伊比利亞合併後可望擴大航空網絡。英航的主要據點為倫敦希斯洛機場，是全球旅客數僅次於亞特蘭大的熱門機場，本身亦是跨大西洋航線的霸主；伊比利亞則在拉丁美洲有廣大網路。

經濟衰退讓航空公司紛紛另謀出路，有的和競爭對手連結，藉由購併或結盟分享利潤，也有業者共用員工、統合航線，甚至合資購置飛機。

A general view of Iberia's main office on November 13, 2009 in London, England. Spanish Airline Iberia and British Airways have reached an agreement over a possible merger that could see the two companies merge by the end of 2010, to create one of the world's largest airlines by revenue.