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奮勇資本基金（Intrepid Capital）經理人特拉維斯（Mark Travis）管理的基金今年來已上漲26%，表現優異，這都要拜特拉維斯對美國消費者行為的獨具慧眼。 設想你想邀幾個好友到家裡一起觀賞NASCAR賽車，度過慵懶的一天，你會買些什麼？你可能上超市買幾罐啤酒、幾包熱狗與烤肉片。牛排、啤酒、有線電視、賽車與寵物，這些是特拉維斯投資的主要產業，與傳統定義的消費必需品略有不同，但卻具有抗衰退的能耐。 特拉維斯的策略向來報酬不錯。據晨星統計，他管理的基金近三年在溫和配置型基金（moderate-allocation fund）中，年報酬率4.73%，排名第一。今年來更上漲26%，遠超過平均的18.6%。 特拉維斯的基金表現出色，不過他挑選的都是單調的企業，清一色是穩定產生現金、沒有未支付的負債，且成長雖然不快但股利高的公司。 另外，他只會以低於私人市場價值的價格投資，決不買貴。「所謂私人市場價值指的是，如果你經營一家乾洗店，我會想付你多少錢的支票來買？」 特拉維斯投資的企業還有一項共通點：多半是家族企業，因為家族企業通常不會大幅舉債，它們很會生產現金，且多半自行籌資。「我不想投資只有傭兵管理層的公司。我要能夠領略身為老闆的美麗與危險的人。」 例如，在美國擁有13條賽車跑道的國際賽車跑道公司（International Speedway Corporation）。ISCA由法蘭斯家族（France family）投資控制，而ISCA幾乎掌控美國電視收視率第二高的職業運動Nascar賽車比賽，「從贊助廠商觀點來看，它的收視率值得玩味。」 看賽車不能沒有啤酒。SABMiller公司2007年收購Grolsch，使特拉維斯的投資賺了兩倍。特拉維斯也持有不少海尼根股票，看好它的高股利，以及最近推出的淡啤酒市場。 這家由家族信託基金控制的偶像級啤酒在亞洲的知名度愈來愈高。他在稍高於10美元的時候買進，現在已漲到25美元左右。 另外，特拉維斯還看好寵物市場。不僅僅因為美國有超過1.5億隻寵物貓狗，且不管衰退多嚴重，「大多數人不會讓他們寵物挨餓受凍。」 【2009/11/05 經濟日報】 |
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NASCAR賽車 美國發燒
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| 2006/07/24 |
| 【張煒明/特稿】
NASCAR車賽目前在美國很受歡迎，但在國外卻寂寂無聞。這是由於其歷史背景淺，跑車的外型結構缺乏超時空的想像力，亦沒有在海外舉行賽事。
世上的賽車迷嚮往的是F1一級方程式車賽，相比之下，F1是王子，NASCAR是乞丐。方程式車賽有好幾個等級，香港人對這方面很熟識，多年來澳門常舉辦 F3或F5的賽事，引來明星與靚女。對賽車迷來說，F1就像是「超人」，這個巡迴賽所採用的跑車都是經最高科技設計而建造的，在沒有太空船的年代，一部F1跑車就是男士們夢寐以求的無價寶。
NASCAR在五十年代末、六十年代初在美國南部興起，一群愛玩車的青年把其擁有的褔特或雪佛蘭房車加工，增加引擎馬力，工餘或周末就在空置的泥地上競賽，甚至在地通納海灘上奔馳，技巧性的摩擦及碰撞，對這些玩車青年是一種樂趣，也就成為加工房車或今日的超級房車比賽中一個特色。
這個巡迴賽不斷發展，條例也在公平競爭的前提下產生及改進。目前除了加工房車賽外，還有加工卡車賽。NASCAR的頂級巡迴賽是NEXTEL杯賽，提供跑車的廠商是褔特，雪佛蘭及道奇，明年豐田亦會加入，把其家庭式房車CAMRY 加工成為超級房車。
F1車賽在美國不能提起人們興趣，有好幾個原因， 其一是多年來沒有美國賽車手參加競賽，而半世紀以來只有安德列提 (Mario Andretti) 在1978年曾奪F1世界冠軍。此外，有過一段時期在美國國土上沒舉行F1車賽，直至2000年印地跑道東主喬治 (Tony George)為了聲名地位及錢財，不惜把著名的印地500鵝蛋跑道加建成左右彎角的馬路跑道，邀請F1來美作賽。威震世界的法拉利Ferrari車廠及7屆世界冠軍舒馬赫( Michael Schumacher) ，橫掃所有5場在印地跑道上舉行的美國F1車賽，成績輝煌。
美國人對法拉利和舒馬赫並不熱情，反而認為F1車賽缺乏競爭性。不錯，F1以高科技為發展目標，近年來法拉利首屈一指，近乎壟斷。去年才有雷諾(Renault)崛起，西班牙賽車手阿朗素(Fernando Alonso)奪去世界冠軍銜，或者會有更多競爭，可是舒馬赫現年已37歲，將於九月時宣布會否退休。好消息是加卅賽車手斯必特(Scott Speed) 將加入F1競賽，所欠的是一支由美國車廠支持的F1賽車隊。
【2006/7/24 世界日報】 |
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