美國汽車業不景氣，汽車經銷商一家一家地關，一向用來展示隔年新車款的展示廳，近來逐漸被改裝成新店面、餐廳、學校、日間照護中心或瑜伽教室。
建築師與歷史學家表示，受美國汽車製造商破產的衝擊、不動產價格慘跌，加上綠能熱潮等因素，促使美國民眾改裝展示廳的興趣日漸濃厚。
美國民眾逐漸降低對汽車的依賴，以減少汽油費並降低碳足跡；整修展示廳時利用再生水與太陽能，也使整修成本比建造新展示廳來得低。
早在車廠相繼破產之前，美國新車經銷商的數量便已開始減少，自2008年初以來已1,900家收攤，今年美國汽車銷售也從這10年來經常超過的1,700萬輛跌到1,000萬輛，創26年來最低。
正在大幅重整的通用汽車公司表示，明年秋天前旗下6,000家經銷商將減少2,400家；克萊斯勒集團今年6月也裁減789家經銷商。
觀察家表示，許多汽車展示廳仍持續被拆除，但房產開發商沒有試探過其他用途時，不會立即剷平精美的建築。
汽車產業方興未艾時，展示廳多利用昂貴的玻璃惟幕，陳列數十款新車，以吸引路人目光並挑逗其購買興趣。
展示廳的建築為承受汽車數千公斤的移動重量，造得特別堅固，利用自然採光，經常座落於熙來攘往的絕佳地點。
舊金山歷史保存委員會的建築師渥夫倫說：「比起10至15年前，這些展示廳現在更可能被保存。整個潮流是朝向重新裝修舊建築，並認為這些特殊的建築現在更有價值。」
俄亥俄州的哥倫布藝術學院已為其新設計中心投資某汽車展示廳830萬美元。老式的煤炭鍋爐通風管改為窗戶，不用煤炭且自然採光，屋頂漆上隔絕反光的塗料，汽車裝修場也變成教室，整個展示廳不久將成為藝廊。
61歲的俄亥俄州漢米爾頓市警察局副局長唐那文，在辛辛那提市中心買下一間汽車展示廳做為他太太的法律事務所辦公室。他說：「汽車曾經是一種藝術，是很慎重的事，人們盛裝打扮去買車，不像現在這樣。」
拉弗在佛羅里達州坦帕市經營一家小型獨立汽車經銷商，眼見汽車銷售日漸下滑，他突發奇想，租了料理機具，並學了廚藝，在展示廳內開起了工藝品餐廳。
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