自從汽油價格從2008年夏天狂飆144美元，加上減碳蔚為拯救地球的環保新潮流，作為排碳元凶之一的汽車界就苦思對策，中心思想則是汽車必須「既小且綠」。新思維中最令舉世矚目的產品，當推印度塔塔集團推出的極簡迷你車Nano。
Nano的「最小、最便宜家庭車」創新點子從2008年1月公布以來，一直是車界要聞，那正好是福特T型車開啟世界汽車史一百周年，塔塔要改寫汽車史的用心相當明顯。印度版Nano車重510公斤，車長3公尺，定3月23日在印度上市。
Nano近日在「底特律科學中心」現身，數里開外，全球車廠在底特律國際車展裡競秀新品，但Nano的現身秀取名「更上一層樓的創新」 (Better Innovation)，頗有以新打舊，以小勝大之志。
現場提最多的問題，是Nano什麼時候在美國上路，以及在美國的售價。塔塔集團老闆塔塔本月初曾表示，Nano三年可以首途美國。塔塔的美國分部「塔塔科技公司」16日說，預定「這個十年的中期」。
Nano在印度標價2500美元 (台幣7萬9500元)，比印度原有最便宜的鈴木Maruti 800足足廉價一倍。不過，為了維持低價，印度賣的Nano力求陽春，省掉氣囊、動力方向盤、電動窗等裝置，如果要行銷美國，裡裡外外結構必須改造升級之處不少，一定會提高車價。
★配備：塔塔科技總裁兼營運長哈里斯說，至少根據展示現場年輕觀眾的意見，Nano必須有iPod連線和USB功能。
★安全和排碳：印度的排放標準比較寬鬆，要在歐美走大路，必須做到每公里所排二氧化碳低於一百公克，和豐田的Prius或歐洲最好的小柴油車別苗頭。
因此Nano現有的二氣缸、623cc引擎必須升級，以符合美國防污標準。另外還得添配氣囊、加強車頂，並且加長前檔板，來符合美國的防撞規定。
★車速：印度Nano最高時速是80公里，要在美國找到買主，必須提高到至少130公里。
裡裡外外改款升級，影響價格多少? 看看歐洲版。Europe Nano以漂亮成績通過歐洲安全標準，本月初在日內瓦車展露面，定價七千到八千美元(台幣22萬至25萬元)。
★油效：這是Nano最大優點，印度版Nano每公升跑21公里。
哈里斯表示，行銷美國的改造Nano，價格將會比照歐洲版，而且即使拉到八千美元，仍將是北美最便宜的汽車。根據專業統計，目前美國最低廉的車款是南韓現代的Accent，賣 9970美元(台幣31萬元)。
Nano車小志大，激發很多汽車新思維，法國雷諾和日產計畫2012年合作製造超小迷你車，和Nano搶市場。
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