受惠航運業景氣回春，全球最大貨櫃航運業者麥司克集團（AP Moeller-Maersk）8日上修全年財測，淨利可望創2004年來新高，激勵該公司股價8日早盤勁揚近7%。
麥司克在聲明中說：「由於目前運費費率、油價及美元匯價穩定，貨櫃業務的改善情況優於我們在3月的預估，因此預期今年淨利可望超越2008年的35億美元。」麥司克3月預測今年可扭轉去年淨損13.1億美元頹勢，但僅能「小額獲利」。
麥司克調高財測後，今年淨利不僅將創2004年以來的最高水準，也遠優於市場預測的146億丹麥克朗（25億美元），激勵該公司股價8日在哥本哈根股市早盤上漲6.9%至52,640克朗。麥司克2004年淨利創下46.9億美元的歷史新高。
麥司克執行長安德森說：「航運業務回春是我們上修財測的主因，在整個貨櫃市場中，我們對亞洲區域貿易和亞歐貿易量的強勁成長感到特別振奮，亞洲是全球聚焦之處。」麥司克上個月表示，由於需求回升力道意外強勁，導致設備短缺，該公司已開始生產新貨櫃、並租賃其他業者的貨櫃。
麥司克這次上修的淨利也包含售出中國深圳鹽田港持股後的獲利，但該公司仍謹慎看待獲利前景，因為未來仍充滿高度不確定性。
不過丹麥Jyske銀行認為，由於該公司先前非常謹慎看待今年財測，因此在和之前的預估相較之下，這次上修財測顯示麥司克的信心好轉，意義重大。
丹麥Sydbank公司分析師派德森則指出，貨櫃業務近來暢旺，「貨櫃短缺和運費費率急遽上漲，絕對可讓麥司克航運業務受益，這或許意味航運業的價格已恢復秩序」。
哥本哈根卡內基公司分析師倫德也說，貨櫃航運產業景氣已顯著好轉，現在已沒有閒置的航運設備，業務情況大好。
德國旅遊與運輸業龍頭TUI集團，6日也上修其貨櫃運輸業務的獲利展望；台灣長榮集團上周也表示，已訂購10艘可載運8,000個20呎標準貨櫃的新船，是該公司2003年以來首度訂購新船，顯示貨櫃船運業景氣回春。
【編譯簡國帆2010/07/09 經濟日報】
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