中國銀行業正快速發展，據最新一期英國雜誌《銀行家》調查評比，中國工商銀行連續2年榮登全球最賺錢銀行寶座，第2名為中國建設銀行，第3名為高盛。
中國銀行快速崛起主要原因即是中國經濟的起飛，在銀行業具指標意義的《銀行家》，公布今(2010)年獲利前3名銀行，分別為中國工商銀行獲利245億美元、中國建設銀行203億美元、高盛銀行(Goldman Sachs)198億美元。中國銀行趁著金融風暴衝擊歐美銀行，以及中國經濟發展，順勢快速崛起。
依照各銀行至今年3月31日止的第一級資本，《銀行家》評比出全球銀行表現，排出前1000大銀行，中國第1大的工商銀行順利擠進第7名，名次較去(2009)年的第8名進步1名，其他進榜的陸銀尚有中國銀行排名第14名、建設銀行排名15名、農業銀行排名28名、交通銀行排名49名、中信銀行排名67名，總計中國有84家銀行名列全球1000大名單中，台灣則因多為小銀行而榜上無名。
全球千大 中國84家台灣掛零
據《銀行家》數據顯示，中國共有84家銀行躋身全球1000大名單中，較去年的52家成長，另外，中國銀行資本總額占前1000大銀行的9％，但獲利比重卻高達25％，顯示在中國經濟成長支撐下，銀行獲利能力獨步全球。
中國銀行業快速成長，台灣的銀行競爭優勢已逐漸流失，加上中國銀行均為公營單位，依照政府旨意做事，因此前幾年在中央政府指導下，地方銀行掀起一波快速整併風潮，在資源、資本整合下，助長銀行的加速發展。
台新金控總經理林克孝表示，台灣的銀行明顯弱勢，台灣國銀總資產規模不及中國前5大商銀的20％。而隨著兩岸金融業相互開放市場，台資銀行雖可赴大陸經營，但由於競爭優勢已銳減，很難搶贏當地銀行，中國銀行則有機會因為來台設點，爭取到台商客戶。兩岸銀行資產規模的差距，將是台灣銀行業的重要致命傷，建請政府搭橋，撮合國內業者合併，「一定要快，不能再拖了！」
不光是呼籲政府帶頭整併國內銀行，台新金內部也積極整併，整合集團內資源以追求更高效益，例如將旗下的台新票券併入台新銀內，預計年底前完成整併，林克孝認為攻下中國市場之前，必須先站穩台灣，台灣母公司才能成為堅實的後盾。
台新票券資本額為51.4億元，合併後將可望挹注台新銀行總資產約9000億元，台新銀行資本適足率將可望由10.3％提升至12.7％。
利差環境 大陸優於台灣
除了規模不如陸銀外，台灣的銀行經營處境艱困，陸銀放款利差有3％的獲利空間，而在台灣利差僅1％，獲利空間遠小於陸銀。林克孝談到，之前大陸同業來台灣考察時，聽到台灣的放款環境如此惡劣，但林克孝仍能面帶笑容處理業務，對此感到佩服。林克孝嘆口氣後自我調侃，「這是苦笑啊！我們也只能把眼淚往肚裡吞。」
雖然在後ECFA時代，台灣銀行業者赴陸的發展優勢已經減少，但林克孝認為，還是必須要赴陸發展才有成長機會，畢竟中國利差環境遠優於台灣，未來若能爭取到人民幣業務，勢必能挹注母公司獲利。
台新金目前規劃優先赴南京發展，已與中國南京紫金金控完成簽署合作意向書，後續也與紫金金控的子公司，南京銀行再簽署合作意向書，深化雙方金控以及銀行子公司的合作，台新銀行規劃於南京設立辦事處，待金管會開放台新銀可以進行轉投資後，再逐步落實。
面對未來將與中國銀行正面對決，林克孝定位台新銀行走小而美路線，他認為，雖然台灣銀行業規模遠遠不及中國的同業，而且中國市場競爭又是如此激烈，但台灣的銀行可以朝精緻化的方向發展。
林克孝以台灣的汽車工業為例，他指出，過去台灣汽車工業在日本、歐美等先進國家夾擊下，仍持續發展汽車業，台灣汽車也能在艱困的環境中殺出一條血路，裕隆(2201)集團仍發展出自有品牌，目前也已順利登陸，打響品牌價值。台灣的銀行絕對有機會憑著既有的優勢，發展出精緻、小而美的銀行優勢。
林克孝指出，台灣的銀行想要搶下中國市場，一定要善用既有的優勢作為籌碼，並且掌握中國的發展趨勢，扮演協助中國經濟發展的角色，在中國經濟發展路途上能有一席之地，便能長期互惠、創造雙贏。台灣業者必須及早確立對中國的發展策略，才能擬定方針，攻下市場。
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