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美國最大機車製造商哈雷公司（Harley-Davidson）上任將滿一年的執行長汪德爾（Keith Wandell），是不折不扣的空降部隊，但外部觀點為哈雷帶來新氣象，公司的客群從傳統的男性市場擴大到女性及年輕人市場，為哈雷找到新車主。

在汪德爾之前，哈雷高層至少有23年未向外求才，也就是該公司自1986年股票上市後，執行長均由內部升任。但業界專家說，哈雷可能因為空降部隊而受益，因為這樣可以引進外部觀點。

汪德爾表示，他希望找到新領域以拓展哈雷的市場，計劃吸引更多的女性機車騎士。他說：「如果年輕朋友、女性及少數族群能加入哈雷機車騎士之列，我們的業務也能擴展至全球，公司的成長潛力無限。」

女性占哈雷車主的比率僅有12%，不過這個數字在過去20年間成長兩倍。女性機車騎士線上雜誌WomenRidersNow.com創辦人施密特說：「新執行長聽起來氣象一新，我認為主流美國很清楚，家庭的採購大計，85%決定在女性手裡。但我恐怕談及行銷潮流時，機車及極限運動業者似乎總是落後一步。」

汪德爾的優先要務還包括為哈雷發展長程規畫。他說：「我們的挑戰是：五年、10年甚至20年後，我們會在哪裡？」

汪德爾原先擔任江森自控（Johnson Controls）總裁兼執行長，成績斐然。他2009年5月接手哈雷，但大環境不佳，全球經濟衰退及消費者撙節開支，都重創機車銷售，使他的工作充滿挑戰。

雖然沒買過機車、對機車業所知不多，但汪德爾對挑戰並不陌生，他過去服務的汽車零件業，同樣飽受全球經濟衰退的衝擊。他上任前受訪表示：「歡迎來到我的世界，我過去五年都在和汽車業交手，我很清楚日子難過是怎麼回事。」

汪德爾2008年12月曾與底特律三大車廠的執行長共同出席國會聽證會，當時汽車製造商瀕臨破產邊緣，急需美國聯邦政府貸款。

（綜合外電）

美國最大機車製造商哈雷公司（Harley-Davidson）表示，受整頓支出和經濟不景氣影響，上季出現1993年來的首度虧損，並預測今年前景仍充滿挑戰。

金融海嘯使哈雷去年銷售大受影響，加上主力消費群的嬰兒潮世代逐漸老化，該公司一年來已藉由裁員、關閉工廠、結束或出售多餘的品牌進行整頓。

哈雷表示，去年第四季淨虧損達2.187億美元或每股虧損94美分，是1993年第四季以來首見的季度虧損，遠不如一年前的獲利7,780萬美元或每股盈餘34美分；在此之前，哈雷獲利已連九季衰退。哈雷上季營收也銳減40%，從一年前的12.8億美元降至7.645億美元。

受財報利空衝擊，哈雷股價上周末重挫近8%，跌至23.59 美元。FTN資本市場公司分析師哈迪曼說：「如果扣除所有的（整頓）支出，哈雷的獲利表現略遜於預期。」

哈雷並表示，去年的出貨量較前年減少27%至22,3萬輛。該公司對今年的展望也不太樂觀，全年出貨量預估還會比去年減少5%至10%，降至21.2萬台以下，比2006年的高峰減少40%。

哈雷財務長歐林（John Olin）表示：「我們預期，由於美國失業率仍居高不下、消費信心也低迷不振，全球經濟仍將充滿挑戰。」

湯森路透預估，扣除一次性項目以前，哈雷今年的每股虧損為32美分，營收為7.644億美元。

去年5月上任以來致力於提振營運的哈雷執行長汪德爾（Keith Wandell）表示，這項預估顯示經濟前景仍不明朗，該公司為因應需求下滑調整生產，使耗費的整頓支出超乎預期。

汪德爾說，所費不貲的整頓費用對「重振獲利能力和長期成長至關重要」。

他並警告，哈雷今年還會為此增加1.75億至1.95億美元的支出，到2012年時整頓總金額將高達4.6億美元。