ECFA所獲得的優惠與效益將遠遠大於2003年6月29日香港與大陸的CEPA，台灣簽了ECFA不只打開貿易、投資、金融3大障礙，未來也將帶來人流、物流、金流的大效益。
人流受益者為航空、觀光、飯店；物流受益者為卡到華南及西部公路、鐵路及城鎮化的基建受益股及通路中概股；金流受益者為金融、營建、資產。我認為國產即是集3大利多的超級低價潛力股。
航空+大資產+中概 三大超級利多潛力股
國產持有48.5％復興航空，卡到松山與虹橋直飛利多，上半年已大獲利3.5億，未來又將受益暑假旺季，及世博人潮利多，及於11月起又會受益台北花博的大量觀光潮，今年可獲利9～10億。另未來最大利多即是陸客自由行，而陸客自由行不只帶動航空股業績大好，且將使國產於南港擁有9000多坪的土地資產價值大跳升，估計此開發價值逾200億元。
另國產於大陸的水泥廠與預伴混擬土廠剛好又卡上大陸海西區「三縱六橫九環」高鐵網路建設的大利多，水泥業者預估，未來5年，福建地區水泥需求量每年將以15～20％的速度增加，在福州有研磨廠的台泥及龍岩有水泥廠的國產為最大受益者。
福建地區水泥價格，已從第1季的每噸215～225元人民幣，漲到265～275元，國產指出，在當地大海西計畫快速執行，及鐵路、城際快速道路基礎建設趕工下，在當地公共工程市場訂單，今年來已增25％以上，加上當地水泥價格，第2季已漲3成左右，龍岩廠的營運逐月成長，第2季開始已轉虧為盈。
國產所產水泥品質已被福建政府列為優先採購名單之一，未來基建將會逐漸增加，由於當地基建、公共建設水泥訂單多以議價方式取得，這些訂單毛利率可達17％以上，另轉投資蘇州的6座預拌混擬土廠開始進入回收期，在後ECFA國產集此3大利多，且又只有15元以下低價，我判斷中長線具大漲1倍的潛力股。
【完整內容請見《萬寶週刊》875期】
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