智利Lan航空與巴西Tam航空13日宣布，將透過換股合併兩家公司。這樁價值37億美元的交易將創造全球市值最大的航空公司，也讓Lan得以分享巴西龐大的休閒旅遊商機。
根據兩家公司簽訂的備忘錄，總部在聖地牙哥的Lan將擁有合併後的LATAM航空集團七成股權，而總部在聖保羅的Tam將擁有剩餘的三成股權。Tam的股東每股可獲得0.9股Lan的股票。該備忘錄不具約束力，交易還須股東會與主管機關的同意。兩家公司表示，希望在二至三個月內簽訂具約束力的協議。
合併的消息激勵Tam的特別股股價13日暴漲28%，收36.2巴西里爾，使Tam的市值成為29億美元；Lan的股價也大漲7.7%，收13,900披索，市值擴大為92億美元。
聖地牙哥券商Celfin Capital公司業務部主管郭爾茲說：「這將創造全球市值最大航空公司，大約120億美元。」另外，Lan與Tam表示，以營收計，LATAM將是全球第15大客運航空公司，以旅客數計則全球排名第十大。
Tam執行長巴羅索（Libano Barroso）說：「國際航空運輸協會（IATA）在最近的會議中指出，航空業未來將形成全球最多只有十家全球性航空業者的局面。我們的合併是為了確保將來成為全球性的航空公司。」
Lan迎娶Tam以後，不但可掌握了一家營收較高的同業，也確保在巴西這個高成長市場的地位。Tam去年營收為49億美元，高於Lan的37億美元。兩家公司合併後，仍將以獨立的品牌和不同的公司營運。
美歐航空業近來持續進行整併或結盟，希望透過提供旅客更寬闊的全球市場，以降低成本與增加營收。
紐約Van Eck公司的新興市場分析師庫茲瑪說：「兩家航空合併將達成很大的規模經濟，合併後可以在更高的資產與營利基礎下，分擔成本並調降價格。」
新公司的合併營收可達85億美元，每年能節省約4億美元的費用，未來將在23個國家的116個地點提供飛航服務。Lan執行長奎多（Enrique Cueto）將出任新公司執行長，Tam執行長阿瑪洛（Mauricio Rolim Amaro）則擔任董事長。
【編譯謝璦竹2010/08/15 經濟日報】
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