由於勞資談判破裂,逾3,000名芬蘭碼頭工人4日展開無限期罷工,導致所有港口的貨運幾近停擺,嚴重影響造紙商及其他業者出貨,估計芬蘭的進、出口業每天將因此損失2.8億歐元(3.82億美元)。
在政府介入調解下,芬蘭運輸勞工工會(AKT)3日和雇主徹夜進行協商,希望為遭裁撤的碼頭工人爭取更優渥的遣散費,但直到4日清晨6時的談判期限前,雙方仍未達成新協議,3,400名碼頭工人於是按計畫展開罷工。
由於勞資談判破裂,逾3,000名芬蘭碼頭工人4日展開無限期罷工,導致所有港口的貨運幾近停擺,嚴重影響造紙商及其他業者出貨,估計芬蘭的進、出口業每天將因此損失2.8億歐元(3.82億美元)。
在政府介入調解下,芬蘭運輸勞工工會(AKT)3日和雇主徹夜進行協商,希望為遭裁撤的碼頭工人爭取更優渥的遣散費,但直到4日清晨6時的談判期限前,雙方仍未達成新協議,3,400名碼頭工人於是按計畫展開罷工。
歐洲央行(ECB)、英國央行(BOE )和印尼央行4日皆一如預期宣布維持基準利率不動,馬來西亞央行則以經濟復甦「確立」為由,四年來首度升息。
ECB宣布,歐元區16國的基準利率將維持在1%不變,符合預期;經濟學家預測,ECB至少要到今年第四季才可能升息。ECB總裁特里謝認為,目前利率水準「合宜」,通膨率也低於目標區間,但「必要時」將收緊市場的流動性,避免因物價波動危及經濟復甦。
受全球貿易萎縮影響,世界最大貨櫃航運業者麥司克集團(A.P. Moller-Maersk)去年貨運量與運費都呈現萎縮,出現二次大戰後60多年來首度虧損。但麥司克預期,今年貨運量與運費將上揚,獲利可望轉佳。
麥司克去年淨損70.3億丹麥克朗(12.9億美元),遠不如2008年的淨利170億丹麥克朗,和分析師所預測的虧損55億丹麥克朗。麥司克去年的營收為2,606.7億丹麥克朗(478.7億美元),比2008年的3,118.2 億丹麥克朗大減17%。